10月车市冰火两重天 新势力销量分化明显
车市“银十”战况显示，月销超5万的新势力车企名单新增两家，四家新势力迈过4万交付量大关。11月1日，九家新势力车企公布了10月销量，仅四家实现同环比双增，其余五家则出现不同程度的下滑。
零跑10月全球交付10.61万台，同比增长51%，环比增长0.4%，连续第四个月站上10万台阶，刷新单月交付纪录。小鹏和小米继9月份交付超4万台后，10月份分别交付5.02万台和超过5万台，蝉联新势力交付量前三。蔚来10月交付3.42万辆，同比下滑15%，环比下滑8.5%。其中，firefly萤火虫品牌同环比双增，交付新车7738台，而蔚来品牌仅交付1.81万辆，环比下滑15%，乐道品牌交付8383辆，同比“腰斩”。鸿蒙智行10月交付约3.35万台，同比“腰斩”，环比下滑10.5%。深蓝、极氪、理想10月分别交付3.26万台、3.25万台、2.9万台，均有所下滑。
作为新势力车企销量冠军，零跑汽车今年10月交付新车10.61万台，同比增长51%，连续四个月交付量突破10万台。零跑汽车A/B/C/D四大产品系列均有稳定销量贡献，热门车型加快交付与海外市场扩张推动了其海外交付量上涨。截至10月底，零跑累计销量为77.27万台，距离全年目标还差22.73万辆，意味着接下来两个月平均月销量需达11.37万辆才能实现年度销量目标。
小米汽车10月交付量超过5万台，连续三个月实现阶梯式增长。澎程车型9月正式开启交付，10月产能快速爬坡，成为拉动小米汽车交付量增长的核心动力。根据乘联会数据，小米汽车前10个月累计交付量约为33.65万辆，距离年销目标还差21.35万台，后续月交付量有望再上台阶。
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