9月BBA无一车型零售过万 豪车市场销量下滑明显
9月BBA无一车型零售过万 豪车市场销量下滑明显。中国高端新能源车正在持续分流传统豪华车的市场。今年三季度，宝马、奥迪、奔驰、保时捷以及二线豪华品牌延续了下滑态势，且跌幅比上半年更为明显。
从官方数据看，三季度宝马在中国市场的销量为11.4万辆，同比下降24.8%；奔驰乘用车销量为8.7万辆，同比下降31%。奥迪中国没有单独公布三季度数字，但威尔森终端数据显示其在华销量为9.46万辆，同比降幅约24.5%。保时捷同期在华交付量为6992辆，同比下降35.8%。四家之中，跌幅最小的奥迪也接近四分之一。单月数据进一步显示了这种变化。
国内上险量数据显示，今年9月，宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A6L这几款主力轿车，再加上宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等主流SUV，单车零售销量全部未达到万辆。其中卖得最好的宝马3系销量为9975辆，距一万只差25辆。这在过去数年里相当罕见：去年同期，这些车型的零售销量全部过万。
价格方面，2026年BBA主流燃油车的终端优惠持续放大，新车上市定价趋于保守，告别了过去高开高走的溢价模式。自今年年初起，豪华车企已相继启动官方降价。然而，降价并没有带来销量增长，即使优惠力度加大，下滑势头仍未停止。车型起售价也出现了跨档现象：宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L过去起售价在40万元以上，如今已降至30万至40万元区间；宝马3系、奔驰C级和奥迪A4则进入20万元价格带。9月BBA无一车型零售过万 豪车市场销量下滑明显！
(责任编辑：0882)
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