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2026-09-08 10:00:15  光明网

据江苏苏州市相关部门消息，针对9月7日《人民日报》“读者来信”版报道的京杭大运河苏州段非法码头问题，苏州市政府高度重视，成立了专项调查处置组开展提级调查，并将依法依规进行处置。

报道指出，有网友反映一企业在苏州市姑苏区储运路7号私设码头。8月份，《人民日报》和人民网记者在苏州古运河白洋湾蹲守时发现，多艘货轮在京杭大运河苏州段水面上往来穿梭，其中一些货轮在这段河岸装载建筑砂石、渣土后驶离。

攀峰再生资源回收有限公司负责人在接受采访时称，公司各类资质和环评手续齐全，所有建筑垃圾都经过分拣和处置。该公司声称是苏州最大的建筑垃圾处理工厂，去年处理建筑垃圾100多万吨，营业额约1.1亿元，缴税1200万元。

然而，苏州市交通运输局表示，攀峰公司从未取得装卸作业的港口经营许可证，未通过岸线审批，也未取得其他相关批准或许可，该码头属于“非法装卸点”。多年来，官方曾多次现场执法，明确告知攀峰公司其行为违法。2024年8月，苏州市交通运输局港政执法大队在距离攀峰公司岸线3米处设置警示标识时，遭到部分员工暴力阻挠。

今年3月，中央第九生态环境保护督察组向江苏反馈大运河生态环境保护专项督察情况，指出“大运河生态空间管控不到位”“有的港口码头取缔拆除不到位，仍违法装卸”。尽管如此，攀峰公司的业务量并未受到影响。

整治非法码头不能仅靠罚款了事。面对存续四年之久的非法码头乱象，无论原因如何，都不应成为推卸责任的理由。