特斯拉Roadster2 9年跳票终亮相
特斯拉Roadster2 9年跳票终亮相。2017年11月，马斯克在加州弗里蒙特工厂首次展示了第二代Roadster原型车，并宣布这款车将在2020年交付。然而，九年过去了，这款被外界称为特斯拉“最知名跳票车型”的超级跑车终于要在今天正式亮相。
发布会原定于得州韦科户外举行，因恶劣天气推迟两周后重新定档。这辆承载着特斯拉性能图腾定位的超跑备受期待。从2017年的原型展示到今天的交付之路，Roadster二代的故事充满了波折。当时马斯克宣称0-60英里加速仅需1.9秒、续航超过600英里、极速超过250英里每小时。尽管这些参数至今仍十分耀眼，但随后几年特斯拉将重心转向了Model 3产能爬坡、Model Y量产、Cybertruck推出，以及最近两年全力押注AI和Optimus机器人，导致Roadster的量产计划一再推迟。
2025年11月的股东大会上，马斯克曾定下2026年4月1日为Roadster演示日，随后又推迟到5月下旬或6月。今年9月23日官方宣布10月1日亮相，但由于得州恶劣天气预警，发布会改期至10月15日。每次延期都有合理的解释，但累积下来就是整整九年的等待。此次发布会选址得州韦科的户外场地，特斯拉甚至向FAA申请了约10000英尺的临时禁飞区，外界普遍预期现场会有SpaceX冷气推进器的实机演示环节。
Roadster II最核心的看点是马斯克反复强调的“SpaceX选装包”，一套集成在车尾的冷气推进器系统。这套系统源自SpaceX猎鹰火箭的姿态控制模块，利用高压惰性气体定向喷射产生推力，不仅能在起步阶段为车辆提供额外加速力，还可以在过弯时通过单侧喷射实现动态稳定性补偿。选装后的零百加速时间可以从基础的1.9秒压缩至1.1秒，这个数据已经超越了轮胎与地面之间的物理摩擦极限，属于贴地飞行的范畴。特斯拉为这场发布会申请的禁飞区和户外场地正是为了给推进器演示预留安全空间。基础版Roadster搭载三电机四驱系统，轮上扭矩达到10000牛·米，极速超过400公里每小时，续航约1000公里。
