大众发布会提刹车踩不断 车企高管热议安全问题
大众发布会提刹车踩不断 车企高管热议安全问题。10月12日，上汽大众ID.ERA 8X发布会上，上汽大众大众品牌执行副总监陈峰公开批评了刹车踏板断裂的问题。他认为，如果基础部件无法让人放心，那么基本出行安全就无从谈起。陈峰直言：“制动踏板要能经得起折腾，不能一踩就断。”在发布会中，他多次提及这一问题。
几天前的10月8日，懂车帝发布了一段视频，显示其对三台全新尊界V800进行了100km/h-0紧急制动测试。结果显示，这三辆车在第2至第4次重刹时，刹车踏板支架均发生物理断裂，断口位置和形态高度一致。随后，“尊界V800刹车踏板支架断裂”“尊界懂车帝”等话题登上热搜。
尊界V800是华为与江淮合作打造的一款豪华MPV，售价分别为76.6万元、86.6万元、101.6万元起。尊界对此回应称，其刹车符合甚至超过国家标准，并表示将为车辆提供免费升级。然而，这一事件仍然引发了外界对刹车问题的广泛讨论。多家车企高管也参与其中，晒出自家车辆的刹车踏板，并公布了可承受的最大踩踏力。
陈峰提到，人民日报此前报道中已指出，国家多部门联合反对“速成车”，批评部分车企为了抢上市节点而缩减验证流程、偷工减料。他表示，上汽大众一直坚持高标准造车，此次发布的ID.ERA 8X在发布会现场展示了山路试炼、高坡翻滚、电池连环碰撞等测试，全程不剪辑、非录播，展示实车测试结果。发布会现场还展示了高空翻滚测试，车辆在15米垂直落差、坡度达49度的26米坡道上滚下后，全车ABCD柱完好，车辆仍可正常解锁和开启。此外，还进行了全网首次的电池底部四连碰撞测试，在连续碰撞四次之后，电池未出现热失控。
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