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9月12日，2026年内蒙古自治区足球超级联赛（简称“蒙超”）决赛在呼和浩特举行。包头队与鄂尔多斯队在常规时间内战成1比1平，最终包头队通过点球大战以5比4战胜对手，夺得冠军。
赛前有精彩的文艺表演。比赛中，包头队门将李成通表现出色，在关键时刻多次扑救。球员淡星宇和鄂尔多斯队的郝辰宇在场上激烈拼抢。比赛结束后，包头队球员麦尔旦·麦麦提在点球大战中主罚命中，帮助球队获胜。随后，他与队友们拥抱庆祝胜利。
颁奖仪式上，包头队全体成员共同庆祝这一来之不易的冠军荣誉。
2026年9月5日，在上海国际赛车场举行的2026 China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别第一回合正赛中，第7圈时91号法拉利赛车被侧面撞击后爆燃，车手奥利弗·米尔罗伊被困在座舱内。同场比赛中的79号车手洛克·哈托格停车取用车载灭火器，耗时49秒将米尔罗伊拖至安全区域。米尔罗伊最终确诊为五根肋骨骨折、锁骨骨折、手部及手指骨折以及肺部挫伤。
FIST Auto车队在事故发生后宣布永久退出所有China GT系列赛事，而哈托格则失去了该场比赛的完赛积分。赛事运营方上海擎速次日回应称，整个赛事的配置符合国家级赛事配置标准。然而，国际汽联的标准要求赛道救援车在30秒内抵达事故点，专业消防员在1分钟内完成灭火救人。现场录像显示，从赛车爆燃到车手被拖离的49秒内，专职官方救援力量并未抵达有效处置位置。
第7圈时，37号与33号赛车在14号弯前缠斗失控冲出赛道，侧面撞击了正常行驶的91号赛车油箱侧位置。撞击发生后，91号赛车随即起火，车手被困在变形的座舱内。哈托格减速停在安全区域，取用车载灭火器压制座舱周边明火，随后将车手拖至赛道边。这一行为触发了China GT规则，导致哈托格失去当场完赛资格及对应积分。
FIST Auto车队在事故发生后的数小时内决定退出全部China GT赛事。2026赛季前三站，该车队完整参加了所有分站赛事，未公开提出安全异议。但在9月4日赛事开始后的第二天，即发生了这起爆燃事故。此前的三站分站赛事的救援响应时长均符合赛事的安全保障要求。2025赛季全年没有出现过同类爆燃后专职救援力量在标准时间内完成有效处置的公开记录。
过去两年，小米汽车经历了从初期的高调到后来的挑战。2025年，小米汽车交付了41.1万辆，超额完成了35万辆的目标，12月单月交付量突破5万。然而，今年以来小米仍处于重投入扩张期，上半年汽车业务与AI等业务经营亏损57亿元，毛利率下滑至19.6%，股价也从最高峰的61港币跌至约26港币。尽管如此，小米汽车销量依然迅猛，上半年累计交付约18.5万辆，第二季度单季交付10.42万辆，同比增长28.2%，连续六个季度实现同比正增长。
与此同时，理想汽车在2026年8月26日发布的中报显示，总收入下滑13.4%，由盈转亏净亏损39.8亿元，车辆毛利率从19.6%降至7.8%。这份成绩单是理想上市以来最差的一次。这主要是由于理想的主动转型选择和市场变化带来的冲击。
去年，雷军曾称赞理想开创了大空间增程SUV的先河，并推荐了理想i6，李想对此表示感谢。如今，小米的策略转向增程领域，推出了澎程N70和N90，直接进入理想的核心市场。
2025年全年，小米汽车交付41.1万辆，超额完成35万辆目标，12月单月交付突破5万辆，逼近理想巅峰期的月销水平。产能方面，小米一期、二期工厂双班满产状态下，月产能可达6万台以上。2026年，雷军将目标定为55万辆。但SU7换代产线切换导致2026年上半年小米1-5月累计交付仅约15万辆，完成率仅为27%。
最近一则关于第一学历的新闻引发了广泛讨论。湖南长沙的一位年轻人，姓缪，通过了一家头部互联网大厂的全部五轮面试，包括技术面、业务面和HR面。然而，在他辞掉原工作准备入职时，HR却告知他的第一学历是专科，无法继续推进入职流程，导致五轮面试的成绩全作废。
无独有偶，陈女士本科毕业于成都理工大学，后来考上了北京大学的硕士。她毕业那年拿到一家私立学校的offer，年薪40万。但对方因为她的第一学历要求重新面试，并将年薪降至35万。
第一学历指的是高考那年考上的学校，即十八岁那年收到的录取通知书。很多企业在招聘时不仅看最高学历，还会看重第一学历。如果研究生是北大，但本科是普通学校，企业可能会认为其基础不够扎实，或者质疑其通过考研“刷”学历。
这种做法看似合理，但实际上经不起推敲。小缪通过了五轮面试，说明他的能力足够。结果在资料审核阶段，HR仅凭专科毕业证就否定了前面的面试成绩。这让人质疑五轮面试的意义何在。如果第一学历能一票否决，为何还要进行多轮面试？
再说“刷学历”的说法，一个人高考没考好，上了专科，然后通过努力考上本科，再考上硕士，这难道不是努力的表现吗？为什么高中三年考上名校叫努力，而大学四年往上考就叫刷学历呢？这实际上是对起点低的人的一种偏见。
更令人不解的是时间点问题。如果真在乎第一学历，为何不在面试前筛掉，而是让人过了五轮，辞掉工作后才告知不行？这显然只是HR为了省事的做法，而不是真正的招聘标准。
小缪形容自己的学历为“污点”、“案底”，表示尽管通过了五轮面试，最终还是因为十八岁时没考好而被否定。陈女士的情况也类似，她虽然考上了北大硕士并拿到了高薪offer，但第一学历的问题让她付出了代价。
企业确实有筛选的权利，但在最后一轮面试后再拿多年前的一张纸来否定候选人，这是不公平的。小缪只希望能有一个被公平考察的机会，不要因为在看到他之前就先关闭大门。
高考可以定义十八岁的你，但二十八岁的你不应该被十八岁的那张卷子定义一辈子。
2026年9月，合肥街头一个炒饭摊突然在本地社交平台走红。摊主余献因为外形、神态和说话语气都高度贴近沈腾，被网友称为“沈腾合肥分腾”。他没有趁机开直播带货，而是将摊位名改为“龙餐厅徐福炒饭”，对标沈腾在《欢迎来龙餐馆》中饰演的主角徐福。短短一周内，排队时长从十几分钟延长到一个多小时，不少人专门跨区前来，一半是为了买一份炒饭，一半是为了与“合肥分腾”聊天并拍摄视频。
这次走红没有MCN机构提前造势，所有传播都是普通路人随手拍的短视频，没有剧本设计或流量投放，但十天内就覆盖了安徽本地几乎所有生活类账号，甚至传到了全国性的娱乐平台。最初的一条视频出现在2026年8月底，当时余献只是在一个普通夜市里摆摊，有人拍下他低头翻炒的侧脸，并配上文字“夜市里撞见沈腾在偷偷卖炒饭”。这条视频在本地账号中获得了近百万播放量，很多人顺着定位找过去，才发现摊主并不是沈腾本人。
余献后来提到，一开始他还担心热度会很快过去，直到越来越多的人过来模仿电影里的台词，他才意识到自己的长相刚好撞上了《欢迎来龙餐馆》的热播期。2026年9月3日，他把原本普通的炒饭招牌换掉，新招牌上印有“龙餐厅徐福炒饭”几个大字，旁边还有一张他自己模仿电影海报拍的侧身照。从那天起，摊位的日均出单量比之前翻了三倍。
《欢迎来龙餐馆》于2026年8月中旬正式上映，沈腾饰演的徐福是一个在海外开中餐馆的小人物，角色自带的烟火气和幽默感让这个形象迅速成为观众日常聊天的话题。截至2026年9月上旬，这部电影的累计票房已突破22亿，相关片段在短视频平台的总播放量超过80亿。这种全民级的角色热度让一个长相相似的普通人很容易被观众代入。
代丢垃圾一次3块钱，包月99元。近日，杭州的米涵在小区里开展了一项副业，印制了500份宣传小卡片，提供单次体验3元和包月服务99元的服务，五公斤以下的垃圾都可以处理。
开工仅三天，米涵就积累了20多个客户，每天能接到五六单。客户通过微信联系她，发送具体位置，并将需要丢弃的垃圾放在门口拍照，然后转账。收到要求后，米涵会上门取走垃圾并丢弃，完成后拍照告知客户，整个过程几乎不需要见面。
五公斤3元的定价参考了市场价，除了代丢垃圾，米涵还顺手做起了代取快递的业务。她表示，很多上班族愿意为了节省时间花一点小钱。她对未来并不焦虑，打算先了解市场需求再决定下一步的发展方向。
近日，一张上海市徐汇区某幼儿园的幼儿家庭信息表在网络流传，引发舆论关注。图片显示，该表要求填写家长的工作单位、岗位等信息，部分家长职业为设计师、工程师、技术员等，并按外企、国企、民企、机关等类别进行备注。
有网友质疑该幼儿园对家长的信息存在过度收集问题。然而，教育局核实后确认该网传截图为编造的不实信息。涉事幼儿园已第一时间报案，公安机关已介入并对违法行为人进行了行政处罚。
关于能否采集家长信息，徐汇区教育局工作人员表示，幼儿园新生报名信息统一在上海市网上报名平台填报。平台上标有星号的为必填项，未标星号的为自愿选填项。此外，该平台并没有设置家长工作和职务的填写板块。
近日，山西省临汾市蒲县薛关镇某村村民张先生反映，8月13日晚，其父母在村口国道推人力车时被镇政府公职人员杜某某驾驶的汽车撞击身亡。事故发生在杜某某醉酒驾驶、夜间视线不良且未开启灯光及超速行驶的情况下。
张先生对交通事故认定书中的责任划分表示不满，认为其父母在正常通过道路时很难及时发现醉驾且不开灯又超速行驶的车辆。他已提交书面复核申请。根据事故认定书，杜某某血样中乙醇含量为147.01mg/100ml，事发时车速约为52.38km/h，而该路段限速40km/h。事故发生时，张先生的父母正推着人力车运送袋装柏籽通过道路。
事故认定书指出，杜某某醉酒驾驶机动车，夜间视线不良情况下未开启车灯且超速行驶是引发事故的主要原因。张先生的父母因夜间往返公路南北两侧且未尽到观察义务也被认定为次要责任。杜某某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》和相关实施条例的规定，承担主要责任；张先生的父母则因未确认安全后通过道路承担次要责任。
9月11日，薛关镇政府办公室表示，涉事杜某某已被刑拘，镇政府已组成协调小组帮助双方沟通后续民事赔偿事宜。陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善律师认为，肇事司机存在醉驾、夜间行车未开灯、超速行驶三项违法行为，是导致两人死亡的决定性原因。他认为，在这种情况下，交管部门认定行人未尽观察义务并因此承担次责并不合理。赵良善建议家属可在收到事故认定书三日内向上级交管部门提交书面复核申请，并主张过错划分失衡。即使复核结果维持原认定，法院在后续诉讼中仍可结合全案事实重新划分双方过错比例，调整赔偿责任，以维护家属合法权益。此外，肇事司机醉驾致人死亡已涉嫌交通肇事罪，需承担相应刑事责任。
